Будущая платформа МЦД‑4: как проходит реконструкция станции Железнодорожная
Масштабная реконструкция станции Железнодорожная, конечной точки будущего МЦД-4, идет полным ходом. Что уже сделано и как будет выглядеть «Железка» в ближайшем будущем - читайте в материале «РИАМО в Балашихе».
Разные варианты: проведут ли метро в Балашиху и где будет станция МЦД‑4>>
Закрытые пути
Станция Железнодорожная Горьковского направления МЖД станет конечной точкой МДЦ-4, нового диаметра, который соединит семь вокзалов столицы. Для запуска диаметра активными темпами идет реконструкция двух ее центральных участков: от станции Курская до Каланчевской и от Савеловской до Белорусской. Продолжается строительство соединительной ветви Киевского и Белорусского направлений МЖД, прокладываются дополнительные пути на Горьковском и Киевском направлениях. Открытие нового маршрута МЦД-4 планируется в конце 2023 года, сообщили в пресс-службе МЖД.
Во время реконструкции работают только две платформы станции, на них совершают остановки экспрессы и транзитные пригородные поезда.
Две другие платформы полностью закрыты. Поэтому большая часть электричек теперь останавливается на соседней станции Ольгино.
Вечные пробки: построят ли путепровод возле железнодорожной платформы Черное?>>
Временная инфраструктура
19 июля на станции Железнодорожная открылись мост из металлических конструкций и турникетные павильоны — временная инфраструктура для пассажиров, необходимая для доступа к двум работающим платформам.
Несмотря на то что инфраструктура является временной, она вполне удобна для пассажиров: турникетные павильоны, оборудованные кассами, установлены с двух сторон станции - с улицы Советской и Лесопарковой. А у моста, хоть и временного, оборудован навес от дождя и пандус для маломобильных пассажиров.
По информации пресс-службы МЖД, работы по демонтажу первых двух платформ идут сейчас полным ходом.
Открытие новой платформы на станции Ольгино будущего МЦД‑4>>
Едем до Ольгино
На весь период реконструкции «Железки» платформа Ольгино станет конечной для электричек в Москву и обратно. Сейчас на станции останавливается 108 поездов, следующих в сторону столицы, и 115 поездов, курсирующих в обратную сторону. Со станции можно пересесть на общественный транспорт.
Ранее администрация Балашихи сообщала о новых маршрутах, которые обеспечат транспортную доступность станции Ольгино. Всего их 14. Часть городских маршрутов продлили до платформы, значительно увеличено количество курсирующих автобусов.
Главная задача местных властей – не допустить транспортного коллапса.
Как сообщает пресс-служба МЖД, строительство платформы Ольгино продолжается активными темпами. Уже построена главная платформа для МЦД, ведутся работы по возведению вестибюля. В будущем всю временную инфраструктуру заменят на фундаментальную.
Как будут выглядеть новые электрички>>
Будущий облик Железнодорожной
На данный момент станция Железнодорожная не вписывается в облик современного, перспективного микрорайона. Но вскоре все изменится. Власти обещают построить транспортно-пересадочный узел с оборудованными по последнему слову платформами, навесами и эскалаторами. Гордостью станции станет мост-конкорс для безопасного перехода через ж/д пути и спуска к платформам — самый большой на МЦД. Мост свяжет улицы Октябрьскую и Пролетарскую. Его площадь составит более 5 тысяч квадратных метров.
Въехать на территорию вокзала сможет только общественный транспорт.
Это позволит избежать транспортного коллапса.
«Мнимое благоустройство»: что происходит на площади у станции Салтыковская>>
Что думают жители
Иван, 29 лет, администратор:
«Еще пару лет назад мы о таком и мечтать не смели! Да, многие сейчас жалуются, что ехать неудобно, что все перерыли и перекопали, что от Ольгино приходится ехать на маршрутках. Но это люди такие, вечно всем недовольные.
Думаю, строительство МЦД-4 станет для Железнодорожного новым этапом развития. Надо же соответствовать статусу. Благоустроят все, кинотеатр наш многострадальный достроят, квартиры будут стоить, как в Москве. Все-таки транспортная доступность прямо влияет на цену недвижимости. Ждем с нетерпением перемен!»
Анастасия, 42 года, мастер маникюра:
«Круто, что МЦД в Железнодорожном откроют. А нам, жителям исторической Балашихи, не хотите как-то помочь? Например, выполнить обещание и продлить ж/ветку до Авиаторов? Ну, или хотя бы количество электричек увеличить? Обидно, ведь в «Железке» с электричками и так все было прекрасно, теперь еще и красиво все станет. А нам вокзал сделали, только какой от него толк, если электрички ходят редко?»
Дмитрий, 54 года, мастер столярного дела
«Душа за наш город радуется! И пусть кто-то ругает городские, федеральные власти. Но ведь делается-то все для людей, для нас. Электрички просторные, светлые, чистые, с кондиционерами. Вышел из дома, 15-20 минут до станции, уселся в прохладную электричку, поехал по делам, хоть до самой Апрелевки!!»