Дорожный долгострой в Балашихе: когда пустят электрички до Авиаторов
Транспортная перегруженность – одна из самых острых проблем Балашихи. Решить ее поможет расширение Щелковской автомагистрали, реконструкция Носовихинского шоссе и продление железнодорожной ветки до густонаселенного микрорайона Авиаторов, чего жители ждут уже не один десяток лет. Как открытие нового участка дороги улучшит транспортную ситуацию в округе, что предпринимают местные власти и когда исполнится давняя мечта балашихинцев, читайте в материале «РИАМО в Балашихе».
«Сколько лет уже просим»: на что жалуются жители ЖК «Алексеевская роща»>>
Рельсовый аналог автотрассе
Ни для кого не секрет, что Балашиха живет по законам маятниковой миграции: утром поток пассажиров направляется в Москву на работу или учебу, вечером – обратно в город. Часть жителей ездит на личных автомобилях, а часть – на общественном транспорте, в том числе на электричках.
Проблема в том, что в полумиллионном городском округе электрички ходят раз в полчаса или реже, а сама станция Балашиха является конечной, хотя за ней находятся жилые комплексы, в которых живут десятки тысяч человек. Им сложно добираться до станции, потому они предпочитают ехать в Москву по перегруженным автотрассам.
Чтобы продлить железнодорожную ветку до микрорайона Авиаторов, необходимо реконструировать уже проложенные железнодорожные пути, по которым когда-то возили груз для хлопкопрядильной фабрики. Будущая ветка пересечет Балашихинское шоссе, переезд через которое может вызвать большие пробки и заблокировать движение как в сторону Балашихи, так и в направлении Москвы.
«Делать крюк или платить штраф»: когда изменят разметку на Балашихинском шоссе>>
Мнение жителей
Продление железнодорожной ветки до микрорайона Авиаторов – одна из самых обсуждаемых тем среди местного населения. А для многих – заветная мечта. Корреспондент «РИАМО в Балашихе» пообщалась с жителями микрорайона, которых продление ветки коснется в первую очередь.
Вера, 42 года, работает в Москве
«Еще спрашиваете! Конечно, буду ездить на работу исключительно на электричках. Но с одним условием: временной интервал между ними должен сократиться! Я бы и сейчас, хоть мне и далеко добираться до станции, ездила бы на электричках. Но время неудобное: приезжаю на работу либо слишком рано, либо уже поздно. Я уверена: если бы поезда ходили чаще, то больше людей бы выбирали этот вид транспорта!»
Будущая платформа МЦД‑4: как проходит реконструкция станции Железнодорожная>>
Жанна, 33 года, работает удаленно
«Хотя я и работаю на удаленке, но пару раз в неделю выезжаю на встречи. Это всегда стресс! Жара, маршрутки «чихают». То и гляди развалятся тут же, на дороге. Тяжело, некомфортно. А под расписание электричек попасть трудно. Я так понимаю, кто ездит каждый день, как-то выкручивается, подстраивается, планирует время. Вот у меня редко получается. Потому что езжу я по делам не утром, а ближе к обеду, или после него. Там как повезет: перерыв между поездами может быть 30 минут, а может и полтора часа».
Евгений, 22 года, учится в Москве
«Я живу в новом ЖК «Пехра». У нас тут еще, можно сказать, пусто: половина людей еще не заселилась, а остальные многоэтажки не достроили. Даже страшно представить, что будет потом, когда все разом утром поедут на работу, будут стоять в очереди на маршрутку. Щелковское шоссе встанет намертво.
Начнется сентябрь – буду ездит на электричках. У нас тут кикшеринг летом появился. В планах – доезжать на самокате до станции Балашиха и пересаживаться на электричку до Москвы. А станция на Авиаторов – это было бы круто! Я бы пешком до нее ходил. И уверен, что все жители «Пехры» выбрали бы именно электрички. Кому охота стоять в пробках?»
Заброшенные здания в микрорайоне Гагарина: история, мнение жителей, ответ властей>>
Проект в разработке
Продление железнодорожной ветки местные власти анонсировали еще несколько лет назад. В 2020 году Михаил Поликанов, на тот момент начальник управления транспорта, дорог и связи городского округа, сообщал о том, что ОАО «РЖД», правительство Московской области и администрация Балашихи прорабатывают возможность размещения на территории микрорайона Авиаторов транспортно-пересадочного узла. Конкретные сроки реализации проекта не уточнялись.
Еще ранее, в 2019 году, глава города Сергей Юров сообщал, что после завершения работ по прокладке второго пути на участке Балашиха – Реутов власти начнут продлевать ветку до микрорайона Авиаторов. Он также заявил о планируемом строительстве железнодорожной эстакады над Балашихинским шоссе вместо переезда, что позволит избежать транспортного коллапса на автодороге.
На сегодняшний день второй путь от Реутова до Балашихи проложен, все работы завершены, в том числе и строительство нового железнодорожного вокзала. Однако движение электропоездов до микрорайона Авиаторов все еще не открыли.
Корреспондент «РИАМО в Балашихе» обратилась в администрацию городского округа для разъяснения ситуации. Начальник местного управления транспорта, дорог и связи Наталья Грибакина сообщила в ответ, что в настоящее время АО «Мосгипротранс» занимается разработкой технико-экономического обоснования по продлению железнодорожной ветки. Сроки реализации проекта не установлены.